除了使用环境差异外，主要原因是特斯拉中国的官网数据和表显里程分别采用了不同的测试标准。陶琳表示，特斯拉车上的表显里程是基于EPA工况计算。EPA工况更接近日常驾驶环境，这一工况下的续航里程数字，一般会低于NEDC和新国标。
只要条件和时机合适，特斯拉当然会用比亚迪的电池。尤其是在当前特斯拉被广泛诟病电池安全性的前提下，比亚迪最新的刀片电池，更是特斯拉的心头好。但是在二者合作之前，还面临着不少问题。
特斯要在墨西哥建厂，因为离美国近，也有汽车人才
特斯拉的海外建厂的优势自然是降低成本。因为在有大量销量的国家建厂，那在这个国家厂房生产出来的产品就没有了关税，进而省出一大笔钱。
而且零部件可以本地采购，可以降低零部件成本，因为是本地生产本地销售，从而减少了运输成本和销售成本。
减少了销售环节，提高了效率