混动车的保养费相对于传统汽油车可能会略高一些，主要是因为混动车所采用的先进技术和复杂机构需要更高的技术、更精密的零部件制作和更复杂的维护服务。
此外，混动车使用锂电池组也会带来额外维护费用。但相对于传统汽油车，混动车在行驶时会更加节能和环保，所以总体来说，它的总体使用成本更低。而且，随着混动车技术的发展和成熟，保养费用也会逐渐降低。
2.比亚迪汉DM-i混动车纯电续航最高，拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。
3.汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远低于同级别燃油车；同时满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km
关于混动车型既有发电机又有发动机，其维修成本是否更大的问题，需要综合考虑多个因素。
首先，混动车型的发动机和发电机在设计和结构上相对于传统燃油车和纯电动车更为复杂，因此可能涉及更多的维护和检修项目。但这并不意味着维修成本一定会更高，因为混动车型的整体维护和检修过程可能更加标准化和模块化，使得某些维护项目能够更加方便和经济地进行。
其次，混动车型的发动机和发电机通常会采用更为先进的材料和技术，这些技术可以提高车辆的性能和耐用性，同时也有助于降低维修成本。例如，一些混动车型的发动机和发电机使用了智能控制和预测性维护技术，这些技术可以帮助提前预测和诊断潜在的故障，从而减少不必要的维修和更换部件的成本。
此外，混动车型的发动机和发电机在出现故障时，可能有一些特定的维修和更换策略。例如，一些混动车型的发动机和发电机可以采用模块化设计，使得特定部件的维修和更换更加方便和经济。另外，一些混动车型还提供了延保服务、定期保养提醒服务等，这些服务也可以帮助降低维修成本。
综上所述，混动车型既有发动机又有发电机，其维修成本是否更大需要根据具体情况而定。虽然混动车型的维护项目可能更多，但通过采用先进的维护技术和策略，以及合理的保养和使用习惯，可以有效地降低维修成本。因此，对于车主来说，关注车辆的保养和维护，选择正规的维修和保养渠道，以及了解车辆的维修和保养信息，是降低维修成本的关键。