高速公路项目41个、铁路项目19个、轨道交通项目9个，项目名单如下：
一、高速公路
1 武汉至阳新高速公路（武汉段）
2 武汉至大悟高速公路武汉至河口段
3 武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程
4 京港澳高速湖北北段改扩建工程
5 武汉经天门至宜昌高速公路武汉至汉川段
6 武汉至松滋高速公路武汉段
8 襄阳绕城高速公路南段
9 枣阳至潜江高速公路襄阳北段
10 宜都至来凤高速公路宜昌段
11 呼北高速公路宜都至鄂湘界段
12 十堰经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段
13 十堰至淅川高速公路湖北段
14 十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段
15 十堰经镇坪至巫溪高速公路溢水至鄂陕界段
17 武汉至松滋高速公路洪湖（万全）至仙桃段
18 监利至江陵高速东延段
19 武汉至阳新高速公路（鄂州段）
20 鄂州机场高速公路一期工程
21 孝汉应高速(福银高速至武荆高速段)
22 武汉至大悟高速公路河口至鄂豫界段
23 沪蓉高速红安联络线
24 鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）
25 麻城至安康高速公路麻城东段
26 蕲春至太湖高速公路蕲春东段
27 咸宁（通山）至九江（武宁）高速公路
28 赤壁长江大桥东延段
29 通城至修水高速公路项目
31 安康至来凤国家高速公路渝鄂界至建始段
32 宜都至来凤高速公路鹤峰东段
33 张家界至南充高速公路宣恩（李家河）至咸丰段
34 利川至咸丰高速公路
35 赤壁长江公路大桥
36 新港高速双柳长江大桥及接线工程
37 武汉城市圈大通道汉南过江通道
38 武汉城市圈大通道北段（黄陂至新洲段）
39 武汉城市圈大通道南段（江夏至鄂州段）
40 当阳经枝江至松滋高速（含枝江百里洲长江大桥）项目
41 武汉至天门高速公路城市圈环线至随岳高速段
二、铁路项目
1 三峡枢纽茅坪港疏港铁路
2 宜昌至郑万高铁联络线
3 当阳至远安支线铁路
4 黄石市沿江疏港铁路二期项目
5 西安至十堰高铁湖北段
6 荆州港车阳河港区疏港铁路（焦柳铁路至松滋车阳河）
7 麻城城发石材开发有限公司石材专用铁路
8 黄冈至黄梅铁路
9 安庆至九江铁路湖北段
10 国电长源随州电厂铁路专用线
11 武汉新港江北铁路香炉山至黄州段
12 郑州至万州铁路湖北段
13 荆门至荆州铁路
14 沿江高铁武汉至宜昌段
15 呼南高铁襄阳至荆门段
16 武汉枢纽直通线
17 沿江高铁武汉至合肥段
18 京九高铁阜阳至黄冈段
19 沿江高铁宜昌至涪陵段
三、轨道交通项目
1 武汉市轨道交通5号线
2 武汉市轨道交通16号线
3 武汉市轨道交通6号线二期
4 武汉市轨道交通11号线东段二期
5 武汉市轨道交通11号线三期首开段
6 武汉市轨道交通12号线武昌段
7 武汉市轨道交通12号线江北段
8 武汉市轨道交通19号线
9 武汉市轨道交通前川线
湖北省的车牌简称是“鄂”。由来以境内部分地区历史上的行政辖地名称为：湖北，以在洞庭湖之北而得名。战国楚国在此建都，唐属江南东道、淮南道和山南东道。宋荆湖北路，简称湖北路，为湖北得名的开始；元设江南湖北道；明属湖广省，后改为省为湖广布政使司；清分湖广省置湖北省，省名至今未变 。
选择湖北省的重疾险时，应考虑以下几个因素：
确定保费预算。重疾险的主要目的是转移因重病导致的重大经济损失风险。因此，保费负担不应成为负担，应控制在可承受范围内。建议的年保费占年收入的5%至15%1。
确定合适的保额。保额越高越好，应考虑治疗重疾的费用以及康复期间的开销。例如，一场大病的平均治疗费用在23万至32万之间，加上3至5年的康复开销，应至少配置55万保额1。
选择保障期限。终身重疾险提供更长期的保障，但价格更高。如果预算有限，建议选择高额定期重疾险，因为它比低额终身重疾险更经济。重要的是确保保额足够，以弥补重疾带来的经济损失1。
选择赔付次数。多次赔付重疾险提供更强的保障，因为一旦赔付，合同不会终止，可以继续赔付。但如果预算有限，单次赔付重疾险是更合理的选择。如果多次赔付重疾险仅比单次赔付重疾险贵几百元，可以考虑选择多次赔付重疾险1。
选择分组或不分组。如果选择多次赔付重疾险，还需考虑分组或不分组的问题。分组重疾险意味着每组疾病只能赔付一次，降低了第二次理赔的概率。而不分组重疾险则提供更广泛的保障，因为所有疾病都可以多次赔付