比亚迪e3作为一款电动汽车，实际上并没有传统意义上的手动挡位。它采用自动变速器，驾驶员无需进行手动换挡操作。通常，电动汽车的驾驶方式比传统燃油车更为简单，因为它们没有离合器踏板和手动挡位杆。
比亚迪e3的驾驶模式选择通常是通过中控台或方向盘上的按钮或拨杆来实现的。这些模式可能包括“驾驶模式选择”（Drive Mode Select）或类似的选项，允许驾驶员选择如“经济模式”、“正常模式”或“运动模式”等不同的驾驶模式，以适应不同的驾驶需求和路况。
如果您想切换比亚迪e3的驾驶模式，可以参考车辆的使用手册或中控台上的标识来找到正确的操作方式。通常，按下相应的按钮或拨动拨杆即可切换到不同的驾驶模式。
如果您对比亚迪e3的驾驶操作有任何疑问或困惑，建议您查阅车辆的使用手册，或联系比亚迪的客户服务部门以获取准确的指导和帮助。此外，在购车后，您还可以参加比亚迪提供的驾驶培训课程，以更好地了解和掌握车辆的驾驶技巧和操作方式。
比亚迪e3好。
比亚迪e3的补贴后指导价在10.38-16.48万元，北汽EU5补贴后售价在12.99-17.19万元，整体的价格区间北汽EU5更高一些。而在NEDC续航的表现上，e3分为305km和405km两个版本，EU5分为416km、501km和经典款的460km三个版本。
就外观层面上，e3的车身尺寸比EU5小了一圈，而比亚迪传统的大嘴设计放在只有4米4长的e3上显得并不是那么大气，相比于EU5 4米6的车身尺寸，北汽EU5占优势。
就乘坐感受而言，e3的前排坐姿比较高，微微有点坐高凳开车的感觉，但好在e3的座椅填充物比较软，对臀部的支撑比较到位。而EU5的坐姿更像是普通燃油车，并没有太多的不适应。
就车辆技术而言，e3出自比亚迪，自然采用了三电自给的形式，在后期的日常使用维护上更加省心，而比亚迪的纯电技术在新能源车企中也是处在领先地位，这一点上北汽EU5并不占优势。
比亚迪e3空调制冷剂的加注量是一个涉及专业技术的问题，它并不是一个简单的固定数值，而是需要根据车辆的具体情况来确定的。
一般来说，空调制冷剂的加注量受到车辆型号、空调系统规格、制冷剂类型等多种因素的影响。因此，在加注制冷剂之前，需要先对车辆的空调系统进行全面的检查和评估，确保系统没有泄漏、损坏或其他问题。
同时，加注制冷剂时还需要使用专业的设备和工具，并遵循相应的操作规范和安全要求。如果加注量过多或过少，都可能对空调系统造成不良影响，甚至损坏系统。
因此，建议车主在需要加注制冷剂时，选择正规的汽车维修店或4S店进行操作，由专业的技术人员来负责加注，确保加注量准确、操作规范、安全可靠。
至于具体的加注量，因为涉及到车辆的个体差异和技术细节，我无法给出确切的数值。车主可以在维修店或4S店咨询专业的技术人员，他们可以根据车辆的具体情况给出准确的建议。