有可能会限制交易。
因为API更改可能会影响到一些交易软件或平台的正常运行，导致某些交易无法成功完成。
此外，API更改还可能会影响一些交易数据的准确性和实时性。
如果API更改不及时得到适应和更新，交易可能会受到很大的限制和影响。
值得注意的是，API更改并不一定会对所有交易都造成限制，因为不同的交易软件或平台使用的API不同，对于某些交易，可能会受到很小的影响。
因此，在进行交易之前要仔细了解交易软件或平台的API使用情况，以及可能存在的变更情况，从而更好地规避可能出现的限制。
一般来说，接口调用次数的限制主要是为了保证系统的可靠性和稳定性，避免因过多的请求导致系统崩溃或服务不可用。
在定义接口调用次数时，需要考虑到业务规模、客户需求、系统承受能力等因素，综合考虑制定合理的限制方案。
如果API接口需要对大量的数据进行传输或计算，或者需要频繁进行调用，那么应当将接口调用次数定义得更高一些，以满足业务需求。
同时，也可以考虑引入费用模型来限制接口的调用次数，让接口的使用更加合理和经济。
总之，API接口调用次数的定义需要基于业务需求和系统实际情况进行综合评估和制定。
api绞牙避震产生异响的原因有很多，包括： 减震器内部零件磨损松动：在长时间使用过程中，减震器内部的活塞、活塞杆、密封圈等零件可能会磨损或松动，从而产生异响。
减震器固定不牢固：如果减震器固定不牢固，在车辆行驶时可能会产生异响。
减震器油液不足：减震器油液不足时，减震器内部的摩擦力会增加，从而产生异响。
减震器弹簧疲劳：减震器弹簧在长时间使用后可能会疲劳，从而导致减震器产生异响。