一、配件来源不同，4S店材料配件来源一般都是正规渠道，质量有所保证，而快修店材料配件来源比较杂，其中不乏副厂件、翻新件。以油漆为例，同样的一面漆使用进口油漆和国产价格相差就较大；
二、工时费用有无，4S店维修都是有工时费的，快修店维修很少有看到工时费这块，这里就相差很大。究其原因，4S店相对来说维修水平较高，特别是专用品牌维修经验丰富，且快修店个别老师傅也还可以，但整体水平不行，碰到疑难杂症还得找专业的。第一、保险公司定损也会按照维修地点的不同有所变化，比如前面4S店和快修店的问题。同样是4S店或快修店也会有不同，具体就要看保险公司和该店有无合作，配件价格有无折扣等等。
第二、部分保险公司在理赔的时候还有快赔服务，可以先赔付再维修，这种形式保险公司赔付的标准都是市场公允价格，与市场实际价格有一定的偏差，但一般都会比市场高一点。
平安保险的单子修理店不愿意接，主要原因在于平安保险的理赔流程繁琐，理赔周期长，导致修理店收到的理赔款项存在较大的延迟，影响了修理店的正常资金周转。
再加上平安保险对于修理厂的资质要求较高，且理赔金额较低，使得修理店在接修平安保险车辆时，需要承担较高的风险，因此多数修理店不愿意接平安保险的单子。
因为更换比较复杂费事。
内置汽油滤芯，一般只要车辆不出现与油路有关的问题就不需要更换。因为汽油滤芯的安装位置是在油箱内部的，其设计结构要比外置的复杂很多，当然更换费用也会相对更高一些。
内置汽油滤芯更换周期较长，大概在十万公里左右才更换。达到一定期限，内置汽油滤芯也是有必要更换的，毕竟随着使用时间越久，其性能等方面也在慢慢减弱。