1. 结构不同：普通轴承通常由内圈、外圈、滚动体（如钢球或滚子）和保持架组成，滚动体在内外圈之间滚动。而压力轴承由内外圈和滚动体（如滑动块或滑动面）构成，滚动体通过压力加载或润滑油膜的形成来实现摩擦减少。
2. 工作原理不同：普通轴承依靠滚动摩擦来减少摩擦和磨损，使轴和轴承之间的接触表面减少。压力轴承则依靠油膜的起到润滑和分隔作用，减少轴和轴承之间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。
3. 适用范围不同：普通轴承适用于一般的旋转轴，承受较小的载荷，适用于高速运转。而压力轴承适用于高速和高负载的环境，能够承受较大的径向和轴向负荷。
4. 维护和使用要求不同：普通轴承需要定期加润滑脂或润滑油，确保摩擦表面的润滑。而压力轴承通常需要维持一定的油膜厚度，避免干摩擦和润滑失效。
有压力才有动力，没有压力就没有动力。压力不仅可以让我们拥有动力，也可以让我们更加珍惜当下，把时间有效利用起来。压力可以促进我们克服困难，让我们自己变得更加优秀。只要我们自己有足够的决心和热情，有压力后，也能够让我们把自己的梦想变成现实。而没有压力的时候，我们很容易放纵自己，拖延自己，把机会浪费掉，不把握时机。
这里就告诉你，“有压力才有动力”，把压力化作动力，你一定会变得更好、更出色。把压力转化为动力，把梦想变成现实！
压力管道一侧失压可能会导致严重的安全事故，因此必须及时加固。加固时需要先确定失压原因并进行修复，然后采取适当的加固方法，例如在失压管道周围加装支撑结构或利用钢板等材料对失压段进行包裹加固。此外，为了避免再次失压，还需要加强管道的监测和维护，确保管道的安全运行。