西安铁路枢纽地处陕西省中部的关中地区，是西北地区的“桥头堡”。大西高铁、郑西高铁、西成高铁、西宝高铁、银西高铁、西延高铁、西武高铁和陇海、包西、侯西、西康、宁西、西平等既有线铁路以及多条城际铁路汇集于此，通衢东西，汇通南北，形成了规模庞大的环形+放射形铁路枢纽。
新能源汽车在西安不受尾号限行措施的影响。这一政策优惠得益于新能源汽车的环保特性和政府对新能源产业的支持。根据西安市生态环境局、西安市公安局交通管理局和西安市交通运输局联合发布的通告，悬挂新能源专用号牌的新能源汽车不在限行范围内。此外，重污染天气应急响应期间的机动车禁(限)行事宜按照相关规定执行。公安交管、生态环境、交通运输部门可根据道路交通和空气污染实际情况，适时调整交通限行管理的区域、时段和规则，并提前向社会通告。
新能源汽车的环保优势在当前严峻的空气质量下更加凸显。它们使用电力形式行驶，不会产生尾气污染物，如NOx和CO，因此在城市公交、公共场所以及对排放控制有特殊要求的地方有广泛的应用。此外，新能源汽车的噪声低，综合能量转换效率高，且运营成本相对较低，这些特点都使得新能源汽车成为城市交通中的重要选择。
西安铁路枢纽，是由西安北站、西安站、西安东站、新西安南站、阿房宫站构成的“四主一辅”客运系统。
西安铁路枢纽规划主要由8条高铁、7条普铁、4条城际铁路共11个方向的大型环形放射状铁路枢纽的格局。
西北地区的铁路发展也比较缓慢，这两年才陆续打通西成高铁、西昆高铁等一系列通往西南地区的铁路，而西北广大地区由于种种原因，高铁建设缓慢，设计速度也不快，因此西安的铁路枢纽显得非常重要。