1.除前二者外,无状况列车也会出现临停情况。 目前南宁地铁有4条线路运营,因此各个车站乃至各条线路间会相互影响,相互联动。与前面的车辆距离较近时,后方列车为确保安全距离,也会采取紧急措施。这种情况下,无状况的列车或车站为确保乘客安全也会出现列车临停的现象。
2.人为因素 其一,乘客抢上抢下造成屏蔽门及车门异常被打开时,需要工作人员手动确认状态,重新开门关门,这就导致了不能及时发车。
地铁不能停，因为地铁的运营是基于时间表进行的，所有的列车都按照时间表排好班次运行。
如果某一班次因为地铁停止而延迟，可能会影响到后续班次的运行，导致运输系统出现崩溃。
此外，地铁在运行时需要比较长的时间进行加速和刹车，如果在高速运行时突然停车，会对乘客和车辆的安全造成很大的威胁。
因此，地铁不能停，必须按照规定时间表进行运行。
另外，地铁的停运也不是没有原因的，如突发事件、设备故障、安全检修等，这些情况下地铁需要立即停运进行修复和维护。
这个问题还挺有意思的呢！我猜，地铁放音乐可能是为了营造一种更舒适、更轻松的乘车环境，让乘客们在乘坐地铁的时候能够放松心情，享受出行的乐趣。当然啦，具体的原因可能还需要结合实际情况来考虑，比如当地的文化、习俗等等。