工地塔吊预埋节的做法如下:
要有一部分埋在钢筋混凝土基础里：塔吊的钢筋混凝土基础一般需要7.5*7.5*1.8m(高）钢筋网片双层双向，钢筋网片之间的间距100mm左右，钢筋直径一般采用三级钢直径22以上，上下层钢筋网片之间要有拉钩相互拉接。先用粗钢筋制作4个大棱柱体马镫，4个马镫放在绑扎好的基础钢筋底网片上，把塔吊预埋节的四个角坐落在4个马镫上，并进行焊接固定，然后绑扎塔吊基础上铁钢筋网片。一般塔吊预埋节至少要埋进混凝土800mm左右。绑扎上铁钢筋网片的同时还要做好塔吊的防雷接地。以上全部完毕后进行塔吊基础混凝土的浇筑
塔吊降节颤抖通常是由于风力较强导致，受风面积大，空气动力学力学作用强，塔吊内部机构运转不够平稳，因此就会出现颤抖。
此外也有可能是吊装物体重量过大或者吊装方式不当导致的。这种颤抖情况有可能导致塔吊失衡、倾覆，造成安全事故，因此在使用塔吊时必须严格按照安全操作规程操作，保证吊装安全。对于塔吊的设计和制造方面，需要完善设计方案，精细生产加工，增加强度和稳定性来降低塔吊降节颤抖的发生率。
塔吊驾驶室是塔吊操作员的工作区域，它是封闭的并装有门窗，可以确保操作员的安全。此外，塔吊驾驶室也配备了安全带和防滑设备，以确保操作员在工作时不会滑倒或跌落。然而，为了确保塔吊操作的安全性，操作员必须遵守相应的操作规程和安全操作流程，以确保自己的安全和其他工作人员的安全。所有的这些都是保证塔吊驾驶室安全的必要手段。